在化工工厂内，很多不锈钢管道暴露在室外大气或易遭到水滴飞溅的条件下，钢管表面易形成约1um～1mm 厚的可见水膜。这种情况如大气沉降物的直接降落（雨、雪、雾、露、融化的霜和冰等）；水分的飞溅（海水的飞沫）；周期浸润（海平面上工作的零件，周期地与水接触的构件等）；空气中水分的凝结（露点以下水分的凝结、水蒸气的冷凝等）。航空产品在生产和使用中经常会遇到上述情况。众所周知的露天仓库，室外工作的飞机、设备、仪器，海上运输和水上飞机等。这些都经常会溅上水分或落上雨雪。

  不锈钢管道表面出现水及蒸汽饱和凝结现象也是非常普遍的，这是由于有些地区（特别是热带、亚热带及大陆。陛气候地区）的气温变化非常剧烈，即使在相对湿度低于100%的气候条件下，也易造成空气中水分的冷凝。图示出了能够引起凝露的温度差和空气温度、相对湿度间的关系。由图可知，在空气温度为5～50℃的范围内，当气温剧烈变化达6℃左右时，只要相对湿度达到65～75%左右就可引起凝露现象。温差越大引起凝露的相对湿度也就越低。例如，我国株州地区，因其昼夜温差大（15℃左右）．所以只要相对湿度达到35%左右时，就能凝露。这类地区的腐蚀现象是较严重的。此外，强烈的日照也会引起剧烈的温差，因而造成水分的凝结现象。

  由此可见，为了防止不锈钢管道表面腐蚀，现规定仓库和车间内的环境条件，在没有恒温恒温调节时，应保持昼夜温差小于6℃，相对湿度低于70%，并避免日光的直接照射。这一规定即为库房要求的条件之一。湿膜情况下发生的不锈钢管道表面腐蚀和水气膜不同，其腐蚀历程变得接近于沉浸在水中条件下的腐蚀历程，只是氧的补给情况比浸于水中时或比水流经管道时为好。而水气膜下的潮腐蚀，只有当大气的相对湿度超过某一临界值时，潮腐蚀才会变得重要起来。不同的材料的不锈钢管道对应着不同的临界湿度，即在超过此值的情况下，存在于表面上的某些吸湿性物质（或是在腐蚀过程中形成的吸湿性产物）就可以从大气中吸收水，这样不锈钢管表面腐蚀就可以按照类似于沉浸条件下所遇到的历程继续下去，这就是发现的重要的临界湿度原理